近几年来，随着机制砂加工技术不断发展，机制砂在全球范围内得到了广泛应用。 尤其是国家大力投入基础设施的建设得到，对机制砂的更大范围的应用起到了推动作用，在高速公路、高速铁路、高层建筑、市政、水电大坝建设、混凝土搅拌站等大工程项目，更需要很好砂石骨料。在机制砂的应用中，需要注意一下三个方面：
       首先是当工程所在地及附近无河砂,或河砂的质量很差(含泥量大或级配不好)或开采困难,不能满足工程需要。
       第二是石材资源丰富,可就地取材,经机械破碎形成的机制砂能满足混凝土细骨料要求,能配制要求标号的混凝土,能满足工程的需要。
       第三是机制砂成本低廉,与远运天然河砂相比,具有经济上的较大优势。
       以某铁路为例,采用长江河砂,购买价为40元/m3,全线平均运距约157 km,每立方米天然河砂运到工地上的单价用公式表示为:
       40元/m3+157 km×0.708元/t·km×1.43 t/m3=198·95元/m3
       若采用机制砂,供应价为54元/m3,按汽车运输10 km计算,则运到工地的单价用公式表示为:
       54元/m3+10 km×0·708元/t·km×1.43 t/m3=64.12元/m3
       由公式可以得出,采用机制砂代替天然河砂可节约134·83元/m3。
       机制砂的原料主要选用碎石生产后产生的废料-石屑(0~5mn)，其主要的开采、生产、破碎成本已经在碎石生产中分摊，如果是碎石、制砂复合生产线，其机制砂相当于白得，可大大降低砂、石料的总体采购成本。选用机制砂一方混凝土可省水泥15~19kg，可节省5左右；并且可减少外加剂的使用量；级配、细度模数稳定，不用更换配合比。
       采用机制砂不受结冰期、洪水期影响，可以把生产线建在混凝土搅拌站、梁场等需用现场，按需生产、贮备，利用级配多余部分碎石和石屑生产机制砂，可更大程度保证供应，为工程按期完成提供坚实的保障。
       综上所述高铁客运专线的建设采用机制砂多方受益，解决了环保与发展的矛盾，质量和造价的矛盾，所以推广机制砂利国利民，势在必行!
      黎明重工主要产品包括破碎机、制砂机、反击破碎机、移动破碎站、磨粉机、建筑垃圾破碎处理设备等10多种系列、数十余种规格的破碎制粉设备，广泛适用于矿业、建材、公路、桥梁、煤炭、化工、冶金、耐火材料等行业。公司视产品质量为企业的生命。产品已经通过ISO9001:2000国际质量体系认证和出口欧盟的CE认证，砂石设备是中国砂石行业推举产品。其主要部件及易损件均采用很好的耐磨材料和很好的加工工艺，使设备经久耐磨，饮誉国内外，远销俄罗斯、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、土耳其、科威特、南非、埃及、越南、马来西亚、印度、澳大利亚、朝鲜、加拿大和欧盟等国家和地区。