在国家的重大工程项目--高铁施工现场，工地上到处是一片繁忙景象，到处可见许多工程施工机械，各种交叉建筑物，建筑物砼浇筑采用自卸汽车、砼搅拌车、吊机或吊车、砼拌和楼、砂石骨料加工设备等。
     在国家高速铁路勘测中,经常会遇到当地的天然砂缺乏但石材资源丰富的情况。在此情况下,一般采用硬质岩石经爆破和制砂机设备加工后后,制成的一定颗粒级配的机制砂代替天然砂,用于混凝土圬工中。某一段高铁,自东向西穿越鄂西山区,桥隧比重达64 %以上,全线圬工用砂达6·0×106m3,除起点和终点附近工程可采用长江河砂外,其余地区均需远运。经多次实地勘察,了解到当地在修建房屋、公路和其他设施所需的工程用砂,大部分由许多小型机制砂场用石灰岩和砂岩破碎而成。
     黎明制砂机生产的机制砂粒型优异，机配合理，石粉含量和有害物质含量等重要指标均达到高铁施工标准。该制砂机处理量大、产量高—50-500t/h，与同等功率下的传统设备相比，产量提高了30%而且稳定，是生产高铁所需要砂石骨料的更佳设备。